2月22日下午，中共中央政治局就完善金融服務(wù)、防范金融風(fēng)險(xiǎn)舉行第十三次集體學(xué)習(xí)。習(xí)近平總書記在講話強(qiáng)調(diào)金融要回歸本質(zhì)，并中提出“經(jīng)濟(jì)興，金融興；經(jīng)濟(jì)強(qiáng)，金融強(qiáng)”的重要論述。拋開講話中的其它細(xì)節(jié)不談，這個(gè)論述傳遞了兩個(gè)清晰的信息：一是，金融是為經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，不是來操縱經(jīng)濟(jì)的；二是，金融服務(wù)應(yīng)該脫虛向?qū)崳ぬ?shí)實(shí)，放棄高風(fēng)險(xiǎn)的做法。

不幸的是，以上兩種現(xiàn)象在過去一段時(shí)間里廣泛存在于中國經(jīng)濟(jì)體系中，尤其是以互聯(lián)網(wǎng)+為代表的新興經(jīng)濟(jì)，甚至一度成為備受推崇的模式。

最好的例子莫過于共享單車。共享單車一開始就被定位成互聯(lián)網(wǎng)模式，大量的資本投入來制造新的供給，同時(shí)進(jìn)行高額補(bǔ)貼以擴(kuò)大市場占有率，即所謂的燒錢模式。但是本質(zhì)上共享單車是個(gè)重資產(chǎn)模式，其高昂的運(yùn)營成本限制了這個(gè)市場的利潤率。國外的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，一個(gè)合理的共享單車市場應(yīng)該有合適的價(jià)格，市場規(guī)模也應(yīng)合理。但是在中國，共享單車市場的競爭本質(zhì)上是資本的比拼，讓整個(gè)行業(yè)陷入惡性競爭。為了搶占市場，部分企業(yè)在不考慮盈利和城市規(guī)劃的情況下，過度投放單車。