當(dāng)ofo于2015年在北京成立時，它似乎擁有一切有利條件：一個絕妙的想法，一筆現(xiàn)金儲備，以及無懈可擊的政府人脈。

但僅僅4年之后，這家共享單車服務(wù)公司就淪落為空無一人的辦公室、堆滿廢棄亮黃色單車的“墓地”，以及不再抱幻想的顧客要求退還押金的網(wǎng)上排隊(duì)。包括科技巨頭阿里巴巴(Alibaba)在內(nèi)的知名投資者，正準(zhǔn)備進(jìn)行資產(chǎn)減記，而ofo創(chuàng)始人戴威考慮過讓ofo申請破產(chǎn)。

其競爭對手摩拜(Mobike)仍在運(yùn)營，但給其母公司美團(tuán)點(diǎn)評(Meituan Dianping)帶來了巨虧。美團(tuán)點(diǎn)評現(xiàn)已將這種橙色自行車更名為“美團(tuán)單車”(Meituan Bike)。其他競爭對手悟空單車(Wukong Bicycle)和小藍(lán)單車(Bluegogo)已倒閉。