大眾汽車與美國電動汽車初創公司里維安(Rivian)的50億美元的合作關系，引發了這家德國汽車制造商軟件部門Cariad的員工的不滿，高層管理人員因戰略突然改變而被邊緣化。
在今年6月這兩家公司達成協議成立合資企業，為兩家公司的汽車開發軟件之前，Cariad的預算超支和挫折導致大眾汽車、奧迪和保時捷新車型的推出推遲了近兩年。
彼得?博施(Peter Bosch)是去年為扭轉Cariad的局面而被引入的，但他并沒有參與促成此次交易的談判。桑杰?拉爾(Sanjay Lal)是被博施聘為首席軟件官的前里維安公司高管。據拉爾身邊的人說，拉爾不得不放棄他被請來開發的架構上的工具，知情人士還補充說，拉爾和他的團隊可能會被新的合資公司吸收。
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