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數據中心
從插座到數據中心：推動人工智能蓬勃發展的歐洲工業集團

由于轉向數據中心基礎設施業務，包括ABB和羅格朗在內的電氣設備制造商業績大增。

5月27日

歐洲公司
關稅動蕩為德國汽車制造商的增長雄心踩下了剎車

高管們尋求與美國達成協議，但該行業在面臨結構性問題的情況下，銷售額預計將下滑。

5月24日

汽車
斯泰蘭蒂斯高管：西方車企在中國節節敗退

畢高誠是有望接任斯泰蘭蒂斯CEO的內部人選之一，他對西方車企在中國丟失的市場份額感到“震驚”。

5月15日

歐洲公司
大眾汽車首席財務官警告，歷史性重組仍不足以應對挑戰

安特利茨在英國《金融時報》汽車峰會上表示，改革帶來了“初步成果”，但要警惕自滿情緒抬頭。

5月14日

電動汽車
歐洲電動汽車銷售復蘇面臨不確定性

第一季度歐洲電動汽車需求強勁，但分析師警告稱這一趨勢可能不會持續下去。

5月13日

軍工
德國中小型企業“武裝起來”迎接新時代

在歐洲重新武裝的背景下，德國中小型企業正將生產轉向軍工。

5月8日

寶馬
受中國競爭和關稅影響，寶馬利潤下降25%

寶馬維持了全年利潤預測，并預計從7月開始部分關稅將被下調。

5月7日

保時捷
特朗普關稅沖擊汽車業，保時捷、沃爾沃利潤大幅下滑

由于貿易戰的全面影響仍不明晰，汽車制造商紛紛下調或撤回今年的業績指引。

4月29日

航運
特朗普關稅沖擊下的美國港口和貨運行業

中美貿易流動的波動反映出貿易商在“延后決策”，等著看華盛頓和北京能多快達成降低關稅的協議。

4月28日

歐盟能源
柏林在德國電力市場拆分問題上面臨歐盟考驗

德國新政府正在頂住鄰國要求拆分德國電力市場的壓力。

4月28日

關稅
奔馳掌門人警告：歐美關稅造就30多年來“最復雜”局面

康林松在中國最大車展上表示，這家德國車企“在所有方向上開展進出口業務的能力”受到影響。

4月23日

德國經濟
從火車到坦克：德國重整軍備推動工業轉型

德國政府推動增加軍備生產的努力，為面臨制造業工作崗位流失的工人帶來了一線希望。

4月23日

歐洲公司
汽車制造商和零部件供應商為懲罰性關稅成本而戰

沖突發生之際，汽車公司正與特朗普舉行緊急談判，以阻止25%的進口關稅。

4月16日

FT大視野
歐洲汽車工業的命運反轉

兜兜轉轉，如今歐盟正在考慮要求進入歐洲的中國車企必須與本土企業成立合資企業或授權技術，正如中國過去所做的那樣。

4月16日

大眾汽車
大眾在華電動汽車銷量下滑，歐洲銷量翻番

這家德國車企在歐洲和美國的電動汽車交付量迅猛增長，與此同時，特斯拉在歐洲銷量大幅下滑。

4月10日

汽車
特朗普關稅導致美國港口變成進口汽車“停車場”

車企正將大量汽車暫存在美國港口并暫時停止發貨，以盡量減少特朗普日益升級的貿易戰帶來的沖擊。

4月9日

保時捷
盡管美國需求激增，保時捷銷量仍下降

這家跑車制造商在中國和德國遭遇大幅下滑。

4月9日

特斯拉
特斯拉德國工廠員工要求改善工作條件

超過四分之一的工廠員工簽署請愿書，要求增加休息時間和人員配備，并停止管理層的騷擾。

3月21日

電動汽車
奧迪重審停止推出新汽油車型的計劃

這家大眾旗下的汽車集團表示，它不再確定之前的目標——2026年推出最后一款傳統車型，到2032年完全停止在中國以外銷售此類汽車——還能否實現。

3月19日

寶馬
寶馬表示新關稅將打擊其利潤

因中國需求疲軟和全球汽車召回，寶馬報告去年利潤下降36%。寶馬還警告，由于新的歐洲和美國關稅，預計今年盈利將保持在類似水平。

3月14日

歐洲公司
保時捷下調利潤率目標

這家豪車制造商將中期利潤率目標從之前的19%下調至15%至17%。首席財務官坦承因為特朗普關稅威脅發愁到失眠。

3月13日

大眾汽車
銷量下降導致大眾汽車利潤大幅下滑

大眾汽車去年營業利潤下降15%，重組成本給歐洲最大汽車制造商造成沉重壓力。

3月11日

電動汽車
福特擬向虧損德國子公司注入44億歐元

福特副董事長勞勒稱這家美國集團不會退出歐洲業務，但他呼吁歐盟及其成員國采取更多措施加速電動轉型，并降低成本以便與中國企業競爭。

3月11日

保時捷
保時捷-皮耶希家族將投資范圍擴展到汽車業之外

目前，大眾汽車以及保時捷都在努力應對在華銷量大幅下滑。

2月26日

FT商學院
汽車制造商轉向新的混合動力和汽油車型以提高利潤

在電動汽車成為主流的漫長等待中，對內燃機和混合動力汽車的投資仍在繼續。

2月23日

奔馳
梅賽德斯-奔馳警告2025年利潤將“大幅”下降

德國汽車制造商正在艱難應對歐洲和中國需求疲軟，去年凈利潤下降28%，至104億歐元。

2月20日

北伏
北伏將工業電池部門出售給卡車制造商斯堪尼亞

這筆交易規模尚未公開，是北伏為改善其財務狀況而采取的最新舉措。

2月19日

德國經濟
德國制造業崗位流失加劇工業衰退擔憂

德國自疫情開始以來流失近25萬個制造業工作崗位，企業和政界人士警告歐洲工業中心正遭受不可逆轉的衰退。

2月18日

歐盟
萊茵金屬CEO：歐洲在烏克蘭和談中被分到小孩那桌

萊茵金屬CEO帕佩格爾表示，數十年來對軍事領域的投資不足，使歐洲在特朗普結束烏克蘭戰爭的談判中被邊緣化。

2月18日

保時捷
旗下電動車型需求停滯，保時捷計劃在德國裁減1900個工作崗位

保時捷推出的電動車型在中國市場遇挫，去年在華銷量下滑28%。

2月14日

蒂森克虜伯
蒂森克虜伯：美國關稅或導致中國廉價鋼鐵涌入歐洲

該公司首席財務官在上調現金流指引的同時，針對美國新關稅措施發出警告。

2月13日

歐洲公司
大眾電動夢退潮令德國工人焦慮

默克爾到訪大眾茨維考電動汽車工廠五年后的今天，工人們面對大幅減產的黯淡前景。由此產生的不滿情緒推高了極右翼政黨的人氣。

2月10日

FT商學院
寶馬押注油車并警告美國電動汽車轉型如同“坐過山車”

德國豪華汽車制造商寶馬將繼續投資于內燃機和混合動力技術，同時發展純電動汽車。

2月10日

保時捷
保時捷全面改革產品線，恢復內燃機車型

保時捷電動車型市場反響不佳，利潤率大受打擊。

2月8日

特斯拉
特斯拉在歐洲銷量暴跌

由于消費者對馬斯克的政治激進主義和插手地區政治的抵制，特斯拉電動汽車在多個主要歐洲市場的銷量大幅下降。

2月6日

大眾
大眾對中國競爭對手接管其歐洲過剩生產線持開放態度

這家德國集團正在縮減生產規模，它正努力應對需求下降和向電動汽車的轉變。

1月27日

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汽車關注 斯泰蘭蒂斯高管：西方車企在中國節節敗退

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大眾汽車關注 大眾在華電動汽車銷量下滑，歐洲銷量翻番

汽車關注 特朗普關稅導致美國港口變成進口汽車“停車場”

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電動汽車關注 奧迪重審停止推出新汽油車型的計劃

寶馬關注 寶馬表示新關稅將打擊其利潤

歐洲公司關注 保時捷下調利潤率目標

大眾汽車關注 銷量下降導致大眾汽車利潤大幅下滑

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北伏關注 北伏將工業電池部門出售給卡車制造商斯堪尼亞

德國經濟關注 德國制造業崗位流失加劇工業衰退擔憂

歐盟關注 萊茵金屬CEO：歐洲在烏克蘭和談中被分到小孩那桌

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保時捷關注 保時捷全面改革產品線，恢復內燃機車型

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