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大眾汽車
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大眾汽車宣布開發(fā)自研芯片
大眾汽車宣布在中國開發(fā)用于先進(jìn)駕駛功能的自研人工智能芯片,預(yù)計(jì)將在三至五年內(nèi)開始交付。
無人駕駛
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科技巨頭強(qiáng)勢(shì)入局,無人駕駛再續(xù)動(dòng)力
傳統(tǒng)制造商將推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)視為下一輪競(jìng)爭(zhēng)前沿,力求緊跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐。
大眾汽車
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大眾汽車:自新冠以來首現(xiàn)虧損,關(guān)稅或致?lián)p失50億歐元
這家歐洲最大的汽車制造商有望成為特朗普貿(mào)易戰(zhàn)中受打擊最嚴(yán)重的企業(yè)之一。
保時(shí)捷
關(guān)注
保時(shí)捷報(bào)告2022年上市以來首次虧損
這家德國跑車制造商第三季度虧損9.67億歐元。電動(dòng)汽車需求低于預(yù)期、中國市場(chǎng)銷量下滑以及美國關(guān)稅上調(diào)等因素使其陷入掙扎。
保時(shí)捷
關(guān)注
保時(shí)捷擬任命前邁凱倫汽車負(fù)責(zé)人出任新掌門人
邁克爾?萊特斯將接任這家跑車制造商的負(fù)責(zé)人,奧博穆則將繼續(xù)擔(dān)任大眾集團(tuán)的掌門人。
汽車
關(guān)注
英國車主“柴油門”集體訴訟下周開審
數(shù)十萬名原告希望向法院證明,大眾汽車并不是唯一在尾氣排放測(cè)試中造假的車企。
保時(shí)捷
關(guān)注
保時(shí)捷盈利預(yù)警頻發(fā),奧博穆面臨卸任雙重CEO職位的壓力
電動(dòng)車轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢,令這家豪華車企業(yè)成為受創(chuàng)最重的公司之一。
大眾汽車
關(guān)注
大眾汽車警告今年將損失51億歐元營業(yè)利潤
這是歐洲最大汽車制造商今年第二次下調(diào)利潤指引,此前其旗下的保時(shí)捷宣布暫不推出新電動(dòng)汽車系列,并延長燃油車型的銷售周期。
汽車
關(guān)注
中國汽車還未真正入場(chǎng),德國汽車已在準(zhǔn)備保衛(wèi)戰(zhàn)
張冬方:在對(duì)外表達(dá)信心和本土銷量數(shù)據(jù)仍然占優(yōu)勢(shì)的背后,是德國汽車人深重的危機(jī)感。
大眾汽車
關(guān)注
大眾汽車誓言在歐洲反擊中國電動(dòng)汽車
大眾汽車將推出新的車型和軟件,這意味著歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。
尼得科
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日本尼得科對(duì)中國子公司發(fā)起調(diào)查,股價(jià)大跌20%
這家為大眾和寶馬等制造商供貨的零部件供應(yīng)商稱,它的一家中國子公司涉嫌不當(dāng)會(huì)計(jì)行為。
美歐貿(mào)易戰(zhàn)
關(guān)注
關(guān)稅將使德國三大車企損失100億歐元現(xiàn)金流
隨著特朗普關(guān)稅給本已處境艱難的德國汽車業(yè)增添壓力,預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳、大眾和寶馬全年現(xiàn)金流總計(jì)將減少逾100億歐元。
汽車業(yè)
關(guān)注
小鵬汽車擬將自研智駕芯片集成至大眾等車型
這家中國汽車制造商稱其已開發(fā)出比英偉達(dá)產(chǎn)品更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛芯片,并預(yù)計(jì)大眾汽車和其他業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將成為其客戶。
汽車
關(guān)注
斯泰蘭蒂斯高管:西方車企在中國節(jié)節(jié)敗退
畢高誠是有望接任斯泰蘭蒂斯CEO的內(nèi)部人選之一,他對(duì)西方車企在中國丟失的市場(chǎng)份額感到“震驚”。
電動(dòng)汽車
關(guān)注
歐洲電動(dòng)汽車銷售復(fù)蘇面臨不確定性
第一季度歐洲電動(dòng)汽車需求強(qiáng)勁,但分析師警告稱這一趨勢(shì)可能不會(huì)持續(xù)下去。
汽車
關(guān)注
西方車企吸收中國本土技術(shù),謀求在中國東山再起
西方車企吸收中國本土技術(shù)制造的新電動(dòng)車型將在本周的上海車展上亮相,這將是對(duì)他們“在中國,為中國”戰(zhàn)略的首次考驗(yàn)。
FT大視野
關(guān)注
歐洲汽車工業(yè)的命運(yùn)反轉(zhuǎn)
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),如今歐盟正在考慮要求進(jìn)入歐洲的中國車企必須與本土企業(yè)成立合資企業(yè)或授權(quán)技術(shù),正如中國過去所做的那樣。
大眾汽車
關(guān)注
大眾在華電動(dòng)汽車銷量下滑,歐洲銷量翻番
這家德國車企在歐洲和美國的電動(dòng)汽車交付量迅猛增長,與此同時(shí),特斯拉在歐洲銷量大幅下滑。
汽車
關(guān)注
汽車行業(yè)高管擔(dān)心特朗普關(guān)稅的下一個(gè)目標(biāo)是什么
高管們擔(dān)心,特朗普可能對(duì)汽車零部件征稅。
大眾汽車
關(guān)注
銷量下降導(dǎo)致大眾汽車?yán)麧櫞蠓禄?/a>
大眾汽車去年?duì)I業(yè)利潤下降15%,重組成本給歐洲最大汽車制造商造成沉重壓力。
保時(shí)捷
關(guān)注
保時(shí)捷-皮耶希家族將投資范圍擴(kuò)展到汽車業(yè)之外
目前,大眾汽車以及保時(shí)捷都在努力應(yīng)對(duì)在華銷量大幅下滑。
2024年度報(bào)告
關(guān)注
汽車業(yè)危機(jī)下,德國人也想卷了?
張冬方:大眾汽車危機(jī)并非孤立,它只是德國汽車業(yè)和德國經(jīng)濟(jì)面臨危機(jī)的縮影。危機(jī)的發(fā)生并未一夜之間,它早就在潛行中。
汽車業(yè)
關(guān)注
大眾汽車的“錯(cuò)”與”糾錯(cuò)”
張冬方:無論管理層、股東,還是員工和員工利益代表,都不得不承認(rèn),大眾汽車真的面臨問題,只是在誰的錯(cuò)和如何糾錯(cuò)上,各方各執(zhí)一詞。
德國政治
關(guān)注
德國工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人敦促政府取消債務(wù)上限以保護(hù)經(jīng)濟(jì)
IG Metall主席本納表示,德國應(yīng)效仿美國和中國,大力支持本國工業(yè),這意味著借款上限必須取消。
電池
關(guān)注
陷入困境的北伏可能難以找到買家
北伏曾是歐洲電池行業(yè)的巨大希望,如今卻面臨著獲取金融救助的艱巨任務(wù)。
德國政治
關(guān)注
德國裁員潮導(dǎo)致大選氣氛低落
這個(gè)歐洲最大經(jīng)濟(jì)體正面臨數(shù)十年來最嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),而2月份的大選正是在此背景下進(jìn)行的。
大眾汽車
關(guān)注
大眾汽車出售新疆工廠
這家德國汽車制造商表示,出售位于新疆的工廠是出于“經(jīng)濟(jì)原因”。
Northvolt
關(guān)注
大眾汽車過去一年減記了其在Northvolt的大部分股份
減記是在過去11個(gè)月分階段完成的,因此預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)大眾汽車的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)性影響。
領(lǐng)導(dǎo)力
關(guān)注
老牌公司也需要靈活的戰(zhàn)略才能成為長壽公司
斯特恩:沒有哪條鐵律規(guī)定企業(yè)會(huì)不斷發(fā)展壯大,即便是以卓越而聞名的企業(yè)。
大眾汽車
關(guān)注
大眾汽車北美分部負(fù)責(zé)人辭職
保時(shí)捷老將格魯納接替“自愿辭職”的帕布羅?迪西,嘗試重新奪回美國市場(chǎng)份額。
大眾汽車
關(guān)注
特朗普連任動(dòng)搖了大眾汽車的美國夢(mèng)
在關(guān)稅威脅和補(bǔ)貼調(diào)整出現(xiàn)之際,大眾汽車的純電動(dòng)SUV在美國銷售疲軟。
產(chǎn)業(yè)政策
關(guān)注
FT社評(píng):歐洲汽車制造商面臨的“完美風(fēng)暴”
保護(hù)主義并非解決之道,歐洲汽車業(yè)必須正視通過削減產(chǎn)能和裁員來削減成本的必要性。
汽車業(yè)
關(guān)注
老牌車企如何面對(duì)中國對(duì)手的崛起?
市場(chǎng)是不講情面的技術(shù)篩選者,如果轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行,那么拖延只會(huì)讓你更加落后。
大眾汽車
關(guān)注
再次陷入危機(jī)的大眾汽車能走上改革之路嗎?
歐洲最大的汽車制造商正與工人和政界人士交戰(zhàn),試圖渡過痛苦的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型期。
大眾汽車
關(guān)注
大眾汽車第三季度利潤下降64%
大眾汽車在華銷售的低迷是一大原因。該集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官強(qiáng)調(diào),“迫切需要”降本增效。
FT大視野
關(guān)注
為什么歐洲的汽車危機(jī)主要源于中國?
中國這個(gè)曾經(jīng)利潤豐厚的市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,越來越多中國電動(dòng)汽車出口海外,加劇了歐洲境內(nèi)汽車銷售放緩的態(tài)勢(shì)。
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