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歐洲公司
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車企高管:若歐盟放松燃油車禁令將擴(kuò)大投資
斯泰蘭蒂斯CEO稱,只要?dú)W盟放寬2035年禁售汽油發(fā)動機(jī)汽車的規(guī)定,像美國那樣讓消費(fèi)者自由選擇,他的公司將成倍增加在歐洲的投資。
奔馳
關(guān)注
梅賽德斯-奔馳第三季度利潤下滑
受中國需求疲軟、美國關(guān)稅以及英國金融規(guī)定影響,梅賽德斯-奔馳第三季度利潤同比下降70%。至7.5億歐元。
歐中關(guān)系
關(guān)注
中國對歐投資潮遭遇逆風(fēng)
地緣政治和市場因素導(dǎo)致中國對歐洲的綠地投資出現(xiàn)放緩,寧德時(shí)代在匈牙利興建的巨型電池工廠是個(gè)例子。
電動汽車
關(guān)注
為何豪華電動車銷量仍停留在“起步擋”
消費(fèi)者看不到為電動車支付高價(jià)的理由,加之中國消費(fèi)者偏好更便宜的代步車,導(dǎo)致需求疲軟。
半導(dǎo)體
關(guān)注
中國限制安世半導(dǎo)體出口后,車企備戰(zhàn)芯片爭奪戰(zhàn)
在荷蘭政府實(shí)施扣押后,北京采取反制措施,業(yè)界警告歐洲生產(chǎn)將面臨中斷。
FT大視野
關(guān)注
美國經(jīng)濟(jì)為何逆勢而上
AI熱潮正在助推經(jīng)濟(jì)增長,但需求主要來自持有股票的最富有消費(fèi)者,而較貧困的美國人正面臨擠壓。
汽車
關(guān)注
英國車主“柴油門”集體訴訟下周開審
數(shù)十萬名原告希望向法院證明,大眾汽車并不是唯一在尾氣排放測試中造假的車企。
寶馬
關(guān)注
寶馬因在華銷售疲軟下調(diào)利潤指引
這家德國汽車制造商還強(qiáng)調(diào),關(guān)稅成本高于預(yù)期。
電池
關(guān)注
盡管中國有管制,寧德時(shí)代仍愿幫助歐洲電池初創(chuàng)企業(yè)
領(lǐng)先電池制造商稱,盡管成本高企且供應(yīng)鏈存在問題,該地區(qū)市場仍能容納多家生產(chǎn)商。
汽車
關(guān)注
中國汽車還未真正入場,德國汽車已在準(zhǔn)備保衛(wèi)戰(zhàn)
張冬方:在對外表達(dá)信心和本土銷量數(shù)據(jù)仍然占優(yōu)勢的背后,是德國汽車人深重的危機(jī)感。
跨國公司
關(guān)注
美移民局突襲行動引發(fā)“寒蟬效應(yīng)”
現(xiàn)代-LG新能源佐治亞州工廠發(fā)生拘留事件后,在美外企暫停差旅并尋求法律意見。
FT大視野
關(guān)注
“漏洞百出”:全球最大車企如何在軟件上落后
對該行業(yè)的許多傳統(tǒng)公司而言,從制造型模式向數(shù)字化模式的轉(zhuǎn)型正變得艱難且代價(jià)高昂。
對沖基金
關(guān)注
關(guān)稅開始產(chǎn)生影響,對沖基金做空歐洲汽車公司
貿(mào)易戰(zhàn)與中國競爭沖擊該板塊,做空頭寸攀升。
奔馳
關(guān)注
特朗普關(guān)稅導(dǎo)致梅賽德斯-奔馳利潤減半
梅賽德斯-奔馳CEO康林松預(yù)計(jì)該公司全年汽車銷量將“顯著下降”,同時(shí)預(yù)計(jì)特朗普政府不會在汽車關(guān)稅問題上做出更多讓步。
美歐貿(mào)易戰(zhàn)
關(guān)注
關(guān)稅將使德國三大車企損失100億歐元現(xiàn)金流
隨著特朗普關(guān)稅給本已處境艱難的德國汽車業(yè)增添壓力,預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳、大眾和寶馬全年現(xiàn)金流總計(jì)將減少逾100億歐元。
歐洲公司
關(guān)注
戴姆勒卡車考慮退出在華生產(chǎn)
柴油車銷量因中國市場轉(zhuǎn)向液化天然氣而受到打擊,而美國關(guān)稅和歐洲需求疲軟加劇了德國集團(tuán)的困境。
美歐關(guān)系
關(guān)注
歐盟表示愿意與美國互相削減汽車關(guān)稅
歐盟表示,如果美國將對歐盟汽車行業(yè)的關(guān)稅降至20%以下,歐盟將放棄對美國汽車征收10%關(guān)稅。
體育運(yùn)動
關(guān)注
克里斯蒂安?霍納的挫敗:F1頑強(qiáng)斗士的路走到了盡頭
由于賽場表現(xiàn)不佳以及關(guān)鍵員工的大量流失,紅牛解雇了霍納。如今,紅牛面臨著不確定的未來。
蘋果
關(guān)注
蘋果公司競購F1美國播放權(quán)
布拉德?皮特主演的《F1:狂飆飛車》的票房大獲成功讓蘋果公司燃起了興趣。
FT商學(xué)院
關(guān)注
沒有安全帶和鋁制油箱:F1賽車75年來的變遷
記者探討了自體育運(yùn)動起源于銀石以來,賽車如何從最初的樣貌演變?yōu)槿缃衽鋫浔姸鄠鞲衅鞯母呖萍假愜嚒?/div>
英國退歐
關(guān)注
默茨關(guān)于美國將豁免德國汽車的設(shè)想被指“妄想”
布魯塞爾警告德國總理,不要指望在美國-歐盟貿(mào)易協(xié)議中為汽車行業(yè)提供英國式的“例外”待遇。
蘋果
關(guān)注
蘋果與汽車廠商的儀表盤爭奪戰(zhàn)升溫
蘋果CarPlay Ultra的推出正值汽車企業(yè)推出自己的信息娛樂系統(tǒng)。
稀土
關(guān)注
汽車制造商尋求西方稀土和磁鐵供應(yīng)
在中國收緊出口限制后,梅賽德斯-奔馳等集團(tuán)正尋求確保重要材料的替代來源。
人工智能
關(guān)注
AI如何引導(dǎo)烏克蘭無人機(jī)襲擊俄羅斯機(jī)場
在失去信號后,人工智能接管了無人四旋翼飛行器的操控。
歐洲公司
關(guān)注
關(guān)稅動蕩為德國汽車制造商的增長雄心踩下了剎車
高管們尋求與美國達(dá)成協(xié)議,但該行業(yè)在面臨結(jié)構(gòu)性問題的情況下,銷售額預(yù)計(jì)將下滑。
電池
關(guān)注
北伏破產(chǎn)令歐洲電池產(chǎn)業(yè)面臨更大風(fēng)險(xiǎn)
瑞典初創(chuàng)企業(yè)的命運(yùn)引發(fā)了人們對其歐洲同行也將倒在“死亡之谷”的擔(dān)憂。
捷豹路虎
關(guān)注
捷豹路虎利潤強(qiáng)勁增長,未受品牌重塑難題影響
美國關(guān)稅不確定性促使這家豪華汽車制造商暫緩發(fā)布盈利預(yù)測。
電動汽車
關(guān)注
歐洲電動汽車銷售復(fù)蘇面臨不確定性
第一季度歐洲電動汽車需求強(qiáng)勁,但分析師警告稱這一趨勢可能不會持續(xù)下去。
貿(mào)易
關(guān)注
貿(mào)易戰(zhàn)成為歐洲和英國公司財(cái)報(bào)會議主題
歐洲和英國高管就企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和長期不確定性所帶來的不穩(wěn)定影響發(fā)出警告。
深度報(bào)道
關(guān)注
“喂大猩猩”:美國企業(yè)界如何應(yīng)對特朗普的關(guān)稅威脅
破壞性貿(mào)易戰(zhàn)的威脅引發(fā)了全球最有權(quán)勢的商界領(lǐng)袖發(fā)起的游說行動。
中國商業(yè)與金融
關(guān)注
外國公司涌入“熊貓債券”市場,尋求在中國避險(xiǎn)
較低的融資成本和對美中關(guān)系惡化的防護(hù)吸引了跨國公司。
關(guān)稅
關(guān)注
奔馳掌門人警告:歐美關(guān)稅造就30多年來“最復(fù)雜”局面
康林松在中國最大車展上表示,這家德國車企“在所有方向上開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的能力”受到影響。
電動汽車
關(guān)注
中國寧德時(shí)代稱其電池充電速度已經(jīng)超越比亞迪
寧德時(shí)代聲稱,新款旗艦電池續(xù)航里程可達(dá)520公里,而比亞迪的續(xù)航里程為470公里。
汽車
關(guān)注
西方車企吸收中國本土技術(shù),謀求在中國東山再起
西方車企吸收中國本土技術(shù)制造的新電動車型將在本周的上海車展上亮相,這將是對他們“在中國,為中國”戰(zhàn)略的首次考驗(yàn)。
歐洲公司
關(guān)注
汽車制造商和零部件供應(yīng)商為懲罰性關(guān)稅成本而戰(zhàn)
沖突發(fā)生之際,汽車公司正與特朗普舉行緊急談判,以阻止25%的進(jìn)口關(guān)稅。
FT大視野
關(guān)注
歐洲汽車工業(yè)的命運(yùn)反轉(zhuǎn)
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),如今歐盟正在考慮要求進(jìn)入歐洲的中國車企必須與本土企業(yè)成立合資企業(yè)或授權(quán)技術(shù),正如中國過去所做的那樣。
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