對于航空公司飛行員來說，晉升為薪水豐厚的機長似乎是一個顯而易見的選擇。但在美國聯(lián)合航空公司(United Airlines)，參與曠日持久的合同談判的飛行員工會成員表示，晉升帶來的更高薪水和更高地位，與個人付出的代價不相稱。
機長與副機長共用駕駛艙，副機長是協(xié)助機長導航和調(diào)度的副飛行員。但工會官員表示，越來越多的副機長不愿成為機長，因為這可能需要在短時間內(nèi)執(zhí)行更長的飛行任務，并且更需要隨叫隨到。
美國航空公司飛行員協(xié)會(Air Line Pilots Association)聯(lián)合分會主席、機長加思?湯普森(Garth Thompson)說：“疫情改變了許多員工對工作與生活平衡的看法，我們的飛行員群體也是如此。這將開始滾雪球，影響公司相當激進的增長計劃。”
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