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詠竹坊
競爭激烈運營改變嘀嗒出行盈收下滑

這家順風(fēng)車服務(wù)提供商的收入在去年下半年開始下滑，公司解釋是“出行的消費趨勢”發(fā)生變化。

詠竹坊
嘀嗒出行盈利挫上市抗衡老對手？

這家志切籌資擴充業(yè)務(wù)中國順風(fēng)車服務(wù)平臺，已經(jīng)第三次扣門港交所。

滴滴出行
滴滴順風(fēng)車將在7城市“復(fù)出”

去年兩名女性乘客在使用順風(fēng)車期間遇害后，該服務(wù)被無限期下線整改。此次試運營期間女性乘客僅可在凌晨5點至晚8點期間乘車。

滴滴
滴滴出行向金融服務(wù)領(lǐng)域擴展業(yè)務(wù)

由于新法規(guī)可能會削減可用司機的數(shù)量，中國網(wǎng)約車公司滴滴出行已將業(yè)務(wù)擴展到金融服務(wù)領(lǐng)域。

滴滴
滴滴面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

在接連發(fā)生乘客被害事件后，滴滴無限期暫停順風(fēng)車業(yè)務(wù)，除面臨營收損失外，還面臨政府處罰與聲譽受損挑戰(zhàn)。

滴滴
順風(fēng)車事件后，網(wǎng)約車市場該向何處走？

陳永偉：網(wǎng)約車作為一種類別的優(yōu)越性，不能用來作為其質(zhì)量停滯的理由，更不能用來給某個公司的不負(fù)責(zé)任當(dāng)遮羞布。

滴滴
滴滴：將把安全置于增長之上

在4個月內(nèi)兩名女乘客遇害后，這家中國叫車巨頭稱，將不再以規(guī)模和增長作為公司發(fā)展的衡量尺度，而是以安全作為核心考核指標(biāo)。

滴滴
滴滴之弊：被扭曲的共享經(jīng)濟

周健：滴滴成為眾矢之的，除了其針對性的營銷策略外，更根本的問題是實行垂直價值鏈控制，既制定規(guī)則又管理規(guī)則。

滴滴
如何理解順風(fēng)車爭議中的“社交原罪”？

寇竹卿：取消順風(fēng)車并不會讓人間的命案減少，但誘導(dǎo)式命案的隱患值得有相匹配的安全解決方案，滴滴做不到，不代表其他公司做不到。

滴滴
滴滴下線“順風(fēng)車”業(yè)務(wù)

一名20歲溫州女子在搭乘順風(fēng)車期間遭到強奸和殺害。據(jù)媒體報道，在被害人親友報警后，滴滴未能立即向警方提供車主信息。

滴滴
空姐搭車遇害后滴滴宣布整改措施

順風(fēng)車服務(wù)將下線所有個性化標(biāo)簽和評論功能，隱藏客戶的頭像和個人信息，司機每次接單前必須進行人臉識別。

共享經(jīng)濟
空姐滴滴遇害，如何降低出行暴力幾率？

徐瑾：空姐悲劇之后，平臺有多少責(zé)任？數(shù)據(jù)安全為什么重要？為什么是順風(fēng)車出事？外部監(jiān)管和內(nèi)部改進，什么方式更有用？

共享經(jīng)濟
一個曾經(jīng)的順風(fēng)車車主來信

鄭州滴滴順風(fēng)車乘客遇害案件有很多討論，但從順風(fēng)車車主角度來談的還不多。作為曾經(jīng)的順風(fēng)車車主，我想從自己的經(jīng)歷談?wù)劇?/div>

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