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公共關系
每個公關人都應該有一套自己的生成式AI工具

趙瑩：并不是所有專業(yè)領域的工具軟件在接入AI模型后都可以更好地服務于用戶。

公共關系
當臟水襲來時，Pat Ford就是我們的雨傘

趙瑩：盡管人工智能和技術是強大的工具，但溝通的核心技能——真實、同理心和愿意承擔責任的態(tài)度是冷冰冰的機器永遠無法替代的。

營銷
“殯儀車”擊穿新勢力營銷道德底線

肖波：將理想MEGA比作“殯儀車”現象的出現，擊穿了造車新勢力盲目標新立異的道德底線。

奧迪
接棒溫澤岳，奧迪中國新總裁是誰？

肖波：五年五位總裁的人事更迭，足以警示奧迪中國需要深刻反思其對中國市場的態(tài)度和定位。

公共關系
商界左右為難，不知該如何就以哈戰(zhàn)爭發(fā)聲

有的企業(yè)因“選邊站”而受到批評，但也有些企業(yè)因保持沉默而受到譴責。

TikTok
TikTok聽證會：用東方式的謙虛隱忍對抗西方式的咄咄逼人

趙瑩：從聽證會本身表現和之后的輿情分析看，TikTok直接的訴求點即對抗美國政府制裁，避免被禁或被迫出售，但這一訴求并沒有很好的完成。

傳播
新聞發(fā)布會為何在歐美市場日漸式微?

趙瑩：智能手機、網絡媒體和自媒體的崛起，加速了新聞發(fā)布會的落寞和日漸式微。

公共關系
危機管理大師的自我危機處理要義

趙瑩：公眾愿意給負責任的企業(yè)或者個人改過自新的機會，但是不會給滿口謊言且沒有擔當的人物第二次機會。

公共關系
他山之石，可以攻玉——日韓企業(yè)的美國市場國際化品牌經驗

趙瑩：品牌是一種長程投資，進入一個新興的市場，從來都不是一件容易的事情。我們應該從他山之石身上，學到更多可以攻玉的手段和方法。

特斯拉
中國博主：特斯拉威脅提起誹謗起訴

這家美國汽車制造商正在全球最大汽車市場、也是其最重要的市場，與一波負面報道浪潮作斗爭。

公共關系
明星CEO與企業(yè)品牌形象的左右手互搏

趙瑩：科技企業(yè)的創(chuàng)始人往往把個人品牌和企業(yè)品牌牢牢捆綁在一起，賦予產品人性化的血肉之外，也把個性中的負面影響一并帶給了受眾。

公共關系
中美公關人的一天

趙瑩：成熟美國市場PR危機的出現概率，比不斷變化成長中的中國市場要少。美國PR行業(yè)工作成敗，已經越來越向戰(zhàn)略方向的運籌帷幄轉移了。

公共關系
如何打造中西合璧的儀式感

趙瑩：我們日常生活需要儀式感，其實是因為儀式感中蘊含的生命智慧，而這種智慧，無論東西，不分國界。

公共關系
無問東西的CSR魅力

趙瑩：品牌在跨國傳播時，需要重視企業(yè)社會責任即CSR的力量。在異域的社區(qū)，通過CSR的活動塑造，接近目標受眾，并以此實現品牌的國際化。

公關
“去公關”時代到來？

越來越多的歐美公司高管，包括巴菲特，都不再聘請公關，因為他們認為公關除了“增加企業(yè)的套話”之外無所作為。一些管理者認為，到了敞開心扉面對媒體的時候。

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“殯儀車”擊穿新勢力營銷道德底線

奧迪
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TikTok
TikTok聽證會：用東方式的謙虛隱忍對抗西方式的咄咄逼人

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中國博主：特斯拉威脅提起誹謗起訴

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中美公關人的一天

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