2021年以來，多家中國知名企業在自動駕駛領域祭出大動作，為近年來轟轟烈烈的“造車運動”掀起了新一波熱潮。

4月12日，華為輪值董事長徐直軍在全球分析師大會上宣布以“Huawei Inside”模式，以自主研發的自動駕駛軟件與多家中國汽車廠商合作，推出多個自動駕駛子品牌；隨后，北汽在上海車展上推出搭載華為自動駕駛系統的“極狐”高配車型；4月19日，滴滴自動駕駛也在上海車展上發布硬件平臺“滴滴雙子星”；中國新能源汽車品牌小鵬也推出了號稱“全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車”。

幾個月來，我們海南大學一帶一路研究院國際數據與輿論研究中心團隊，也一直在關注中國新能源汽車和自動駕駛行業的國際影響力問題。作為全球最大的汽車市場，中國也是在新能源汽車與自動駕駛領域中投資和研發最活躍的前沿陣地之一。對涉足相關領域的諸多中國企業、科研機構、上下游產業鏈成員和廣大投資者來說，有必要研究世界各國最新技術動態、投資資訊和消費趨勢，更要密切關注國際媒體、專家學者、分析師、投資人們對中國企業和市場動態的反饋。