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航空
Lex專欄：日本成為熱門旅游目的地未能令該國航司受益

雖然涌入日本的海外游客在3月達到歷史新高，但日航和全日空的股價過去一年幾乎沒有變動。

日本航空
Lex專欄：日航盤點撞機事故成本

本周在羽田機場發(fā)生的飛機相撞事故預計將帶來顯著運營損失。

事故
通信記錄顯示日本海上保安廳飛機當時未獲準起飛

根據通信記錄，羽田機場空管允許日航516航班降落在34R跑道上。十秒鐘后，空管指示海上保安廳的飛機滑行到跑道邊緣的一個等待點。

事故
日本調查羽田機場飛機相撞前的通訊情況

日本航空公司一架飛機與海岸警衛(wèi)隊的飛機相撞，日航機上367名乘客和12名機組人員全部逃生。

亞太公司
客機在東京機場與海上保安廳飛機相撞 5人遇難

日航客機上379名乘客及機組人員安全逃生，但正要飛往地震災區(qū)的海上保安廳飛機上6人中有5人喪生，機長受重傷。

可持續(xù)發(fā)展
日航提供服裝租賃服務減輕旅客行李重量

日本航空啟動一項為期一年的實驗，目的是幫助減少飛行過程中的碳排放。

夏普
日本政府“企業(yè)救助戰(zhàn)略”引發(fā)爭議

夏普被出售給臺灣公司富士康，讓很多以為日本政府會救助本國公司、阻止其被外資收購的想法都被證明是錯誤的。然而，政府救助和保護主義真的在日本終結了嗎？

日本航空
日本航空即將申請破產保護

日本航空
日本航空再獲政府援手

日本航空
Lex專欄：日航結盟還是自保？

達美航空和美國航空均對問題不斷的日航拋出橄欖枝，試圖借此打入亞洲市場，但日航所需資金規(guī)模遠遠超過同行的供應能力。

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航空
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事故
通信記錄顯示日本海上保安廳飛機當時未獲準起飛

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日本航空
日本航空獲1000億日元緊急資金

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