要了解大眾汽車(chē)(Volkswagen)面臨的挑戰(zhàn)有多嚴(yán)重，不妨考慮一下貢納爾?基利安(Gunnar Kilian)的位置。

他是這家德國(guó)汽車(chē)制造商的人力資源主管和管理委員會(huì)成員。但基利安還是大眾勞資委員會(huì)(Works Council)的前秘書(shū)長(zhǎng)，該委員會(huì)是代表大眾員工的主要機(jī)構(gòu)，目前正與大眾就其可能打破禁忌、首次關(guān)閉一家德國(guó)工廠的問(wèn)題進(jìn)行談判。在此之前，他是大眾前董事長(zhǎng)兼主要家族股東的助理。

幾乎沒(méi)有人比他更能說(shuō)明大眾的體系是怎樣的了——它是一個(gè)由管理者、工人、政客和家族股東組成的錯(cuò)綜復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，這家汽車(chē)制造商臭名昭著的糟糕治理和不佳的財(cái)務(wù)表現(xiàn)都跟這張網(wǎng)絡(luò)脫不開(kāi)干系。這一問(wèn)題的嚴(yán)重性眼下達(dá)到了頂點(diǎn)——大眾與勞資委員會(huì)正在就裁員數(shù)萬(wàn)人和可能關(guān)閉工廠的問(wèn)題進(jìn)行談判，這一談判讓大眾面臨其數(shù)十年來(lái)最大的危機(jī)。