一直以來，中國很多人都把新加坡視為理想的學習對象。清潔的城市、暢通的交通、高素質的市民，以及獨特的政治等，都是很多人心目中的理想之國，看起來，比歐美離中國人更近。不過，實際事實恐怕更加復雜一些。

隨著網約車新政逐步開始實施，由于對牌照和戶籍的限制，重現打車難幾乎已是定局。那么，從同為華人社會的新加坡，是怎么做的？不妨做管中窺豹之論。2014年11月，新加坡政府對新事物網約車開始實施監管。在證件方面，所有提供網約車服務的司機必須持有出租車駕照，且注冊為出租車，并獲得陸交局的資格證書，有效期3年。在提供服務時，司機須提前向乘客詳細說明起步費、里程、時間和預約費，以及高峰時段的附加費等，且預約費不能高于出租車。與此同時，為防止拒載等情況，乘客無須提前告知目的地。一年之后，又新增了不得在道路、停車場或公共站點拉客攬客；合乘的發生必須是司機的順路行為等規定。

眾所周知，新加坡堪稱一個崇尚嚴刑峻法的國家，新加坡政府初遇網約車時，是嚴厲的。不過，隨著網約車優勢的展現，新加坡政府的態度發生了變化，由嚴轉寬，展現出一個政策隨著實踐反思調整的過程。