中國國慶假期結(jié)束的第一天，北上廣深四地同時(shí)出臺(tái)了當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理的“落地細(xì)則”征求意見稿。這次各地出臺(tái)新規(guī)，是對(duì)于交通部之前網(wǎng)約車新政的落地，會(huì)切實(shí)影響到網(wǎng)約車的發(fā)展與民眾利益。因此，受到較大關(guān)切。然而，令人遺憾的是，新規(guī)異常嚴(yán)苛，完全與改革和社會(huì)期待背道而馳，引起輿論劇烈反彈。

地方化政策的“軟抵抗”

此次四地新政，北京上海均要求本地戶籍，廣州深圳相對(duì)寬松，僅要求持有居住證。除了對(duì)人的要求，對(duì)車的要求也異常嚴(yán)格，不但要求本地車牌，加裝GPS硬件，還要求是2.0L或1.8T排量、軸距不小于2700毫米；除此之外，各地新規(guī)還規(guī)定了復(fù)雜的申請(qǐng)網(wǎng)約車司機(jī)資格的流程。