滴滴快的還沒來得及慶祝10月8日在上海領到的全世界第一張由政府部門頒發的專車牌照，就被一盆冷水澆了個透心涼：10月10日，中國交通運輸部發布《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（征求意見稿）。從《指導意見》內容來看，交通運輸部或者是對互聯網商業模式創新缺乏正確理解，或者是一味回避矛盾企圖維系現狀，結果拿出了一份令人感覺來自“舊石器時代”的所謂“改革”方案。
中國出租車行業的痛點
長期以來，出租車成為國人抱怨最為集中的領域之一。出租車司機不滿意，抱怨付出多、收入少，根子在高額“份子錢”；乘客不滿意，上下班高峰期打的難，司機服務差、繞路。可能唯一滿意的是出租車公司，因為靠壟斷可以輕松享受“份子錢”。
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