如果“8”在中國是一個幸運數字的話，那么“88”肯定就更加是這樣了。但對中國手機、汽車和電動汽車制造商比亞迪(BYD)的一些投資者來說，情況卻并非如此。2009年，比亞迪股價曾達到每股88港元這一峰值水平。如今，比亞迪股價為每股50港元。然而，對在2008年以每股8港元的價格購入比亞迪10%股份的沃倫?巴菲特(Warren Buffett)來說，這筆投資的回報可確實不菲。

不過，盡管對巴菲特來說，比亞迪迄今的股價表現相當不錯，但該公司的業績卻不那么出色。比亞迪每股盈利(EPS)曾在2010年達到1.77元人民幣的峰值水平。到2013年，其每股盈利僅為這個數字的五分之一，與巴菲特入股那年的水平相當。

而且，比亞迪目前的估值并不便宜，它的市值（180億美元）是2015年盈利的50倍。汽車制造商長城汽車（Great Wall，市值為140億美元）和吉利汽車（Geely，市值為30億美元）的預期市盈率均為7倍左右。即便以2017年的盈利計算，比亞迪的預期市盈率也為17倍。