隨著群體事件發(fā)生的頻率增加，中國領導人對公眾抗議和勞工糾紛也愈發(fā)敏感。這種敏感使得北京出租車司機最近決定舉行的一次罷工并未真正發(fā)生。
中國出租司機們有諸多抱怨：汽油價格處于創(chuàng)紀錄高位，侵蝕了利潤；倒班的司機每一班要開12個小時，全周無休，來回往往需要通勤一兩個小時才能拿到車。與此同時，出租車價格卻變化不大，跟不上通脹的持續(xù)增長。
本周，北京的出租司機們認為自己已經(jīng)受夠了。周日下午，幾位出租車司機對英國《金融時報》表示，他們收到了周一和周二罷工的短信，并正在考慮參與此事。
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