根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2018 年 1-8 月中國(guó)市場(chǎng)的乘用車銷量達(dá)到 1519 萬(wàn)輛，超過(guò)去年同期 1481 萬(wàn)輛的銷量，同比增速 2.6%，略高于 2017 年同期 2.2%的同比增速。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2018 年 1-8 月中國(guó)市場(chǎng)的乘用車銷量達(dá)到 1519 萬(wàn)輛，超過(guò)去年同期 1481 萬(wàn)輛的銷量，同比增速 2.6%，略高于 2017 年同期 2.2%的同比增速。

2018 年 1-8 月，轎車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到 742 萬(wàn)輛，同比增速 3.7%，較去年同期 -2.2% 的增速有明顯提升。

SUV 在 1-8 月的累計(jì)銷量達(dá)到 636 萬(wàn)輛，同比增速在各車型中最高，達(dá)到了 6.2%，但較去年同期 17.1% 的銷量增速下降明顯。

MPV 銷量增速繼續(xù)下滑，銷量增速為 -13.8%，較去年同期 -16.2% 的增速，銷量萎縮速度有所減慢。

從各月銷量走勢(shì)來(lái)看，2018 年 8 月份延續(xù)了自 2018 年二季度開始的銷量下滑趨勢(shì)， 8 月銷量同比增速僅為 -4.6%。

中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量一般會(huì)在下半年沖高。2017 年下半年乘用車銷量保持在年內(nèi)高位。其中，2017 年的 9-12 月的各月銷量均在 200 萬(wàn)輛以上，但 10-12 月的同比增速均很低。

展望未來(lái)，2018 年 9-12 月的汽車銷量也將大概率持續(xù)走高。但面臨 2017 年較高的同比增長(zhǎng)基數(shù)，2018 年的年度汽車銷量增速仍不容樂觀。

當(dāng)前美系品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足，同時(shí)受中美貿(mào)易摩擦的影響，部分美系品牌的進(jìn)口汽車關(guān)稅有所提高，美系乘用車銷量出現(xiàn)了較大幅度的下滑，同比增速僅為 -22.7%。

低級(jí)別城市的消費(fèi)波動(dòng)直接影響到中國(guó)品牌銷量，中國(guó)品牌乘用車銷量同比增速僅為 -11.1%。

德系和日系乘用車銷量增速有不同程度下降，但仍保持較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

SUV 銷量有所反彈，但增速依然走低

2018 年 8 月，SUV 單月銷量達(dá)到 74 萬(wàn)輛，較 7 月有所回升。但 8 月份的 SUV 銷量仍低于去年同期，同比增速僅為 -4.7%。

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