一項(xiàng)最新研究的數(shù)據(jù)表明，去年郵輪向歐洲大氣中排放的有害硫化物氣體是乘用車排放的四倍。該研究顯示，盡管排放限制和行業(yè)承諾環(huán)保，但空氣質(zhì)量仍在惡化。
根據(jù)氣候游說團(tuán)體“運(yùn)輸與環(huán)境”(Transport & Environment)的一份報(bào)告，去年在歐洲運(yùn)營的218艘郵輪總共排放了509噸硫氧化物，高于2019年（疫情前正?；顒?dòng)的最后一年）與該行業(yè)相關(guān)的465噸。
國際海事組織(IMO)于2020年對(duì)船用燃料的含硫量設(shè)定了0.5%的上限，這有助于減少每噸燃料消耗的硫排放量。但自2019年以來，主要運(yùn)營商的船隊(duì)中增加了數(shù)十艘郵輪，提高了總排放量。這還是在歐洲客運(yùn)量尚未恢復(fù)到疫情前水平的情況下的結(jié)果。
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