當你被迫聽特朗普支持者抱怨美國被貿易伙伴占便宜時，你尤其會反復聽到這樣的牢騷：美國的公路上和車庫里凈是大眾(Volkswagen)、現代(Hyundai)和豐田(Toyota)的汽車，但世界其他地區都不買美國車。

這種憤怒主要指向歐洲，而舊的數字又被拿出來說事：歐盟對從美國進口的汽車征收10%關稅，而美國對從歐洲進口的汽車只征收2.5%關稅，前者是后者的四倍。事實上，正是美國自身長期實行汽車行業保護主義才造就了目光朝內看、在全球缺乏競爭力的美國汽車行業，這個行業如今在電動汽車革命中已經落后了。唐納德?特朗普(Donald Trump)對汽車及零配件征收25%關稅是極其荒謬的，表明他沒有正確吸取教訓。

來看看那個老生常談的論點：歐盟對掀背車和小型貨車等常規車輛的進口關稅確實是10%，而美國是2.5%。但在美國，包括皮卡在內的輕型卡車的生產長期以來躲在25%關稅墻的蔭庇之下。這項關稅被稱作“雞肉稅”，因為是林登?B?約翰遜(Lyndon B Johnson)于1964年為報復歐洲對美國家禽征收關稅而實施的。