電商企業(yè)的雄心壯志，又使得行業(yè)從業(yè)者對這一行的前景倍感關(guān)注。不過正如老話所說“千里之行始于足下”，跨境電商企業(yè)任何的雄心壯志，都需要扎實的供應(yīng)鏈作為基礎(chǔ)。我們將從這篇文章開始，用一系列的文章剖析跨境電商行業(yè)的供應(yīng)鏈。

總的來說，跨境電商出口行業(yè)的供應(yīng)鏈可以分為三塊：國內(nèi)收貨（從生產(chǎn)者到中國關(guān)，通稱“頭程”）、干線跨境（從中國關(guān)到外國關(guān)，通稱“干線”）和境外派送（從外國關(guān)到消費者，通稱“尾程”）。這三塊各有各的成本——每塊成本降低一點，跨境電商的營商成本也就降低一點。

讓我們在這一篇文章中從尾程開始聊起。我們在之前的文章中提到，美國《Trade Facilitation and Trade Enforcement Act of 2015》將“de minimis免稅額”提高到了800美元。在這一規(guī)則下，每個美國境內(nèi)的收貨人（可以是法人或者個人，也不論是否美國公民），每天可以免稅進(jìn)口800美元的貨物。在這一規(guī)則下，每年有超過7億件的包裹（相當(dāng)于每年美國3.32億人口，每人買個兩件）從以中國為首（2021年來自內(nèi)地和香港的包裹總量超過4.5億件）的世界各國寄到美國。https://www.cbp.gov/sites/default/files/assets/documents/2022-Oct/FY2018-2021_De%20Minimis%20Statistics%20update.pdf