作者譚英，本文只代表作者本人觀點。
中國配備自動駕駛重要組成部分──激光成像、探測與測距(LiDAR，簡稱激光雷達)傳感器的車輛出貨量，正高居世界首位，并且在最近取代日本成為全球最大的汽車出口國之后，很可能會保持這一地位。除了作為全球最大汽車市場的規模優勢外，中國因為缺乏傳統的內燃機技術，隨著整個行業進入新的電動、自動駕駛時代，更方便它輕裝上陣，而傳統內燃機技術正在拖累很多西方汽車巨頭。
那么，為什么盡管在最新季度財報中，報告自2月在納斯達克上市以來增長穩健，但在行業領先的激光雷達技術公司禾賽科技(HSAI.US)，依然會遭到華爾街投資者的冷待？
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