鋰電動力有取代傳統(tǒng)油氣和鉛酸動力的趨勢，相應(yīng)的電池系統(tǒng)金屬以及便捷高效的導(dǎo)體金屬成為各大廠商爭奪和力求控制的對象。在全球?qū)﹄妱悠嚕‥V）電池金屬需求激增的情況下，為防止在未來競爭中處于被動，各大動力電池廠商紛紛通過直接投資試圖控制某些金屬礦，相應(yīng)的競爭也越發(fā)激烈。比如，美國鋰礦商“Lithium Americas Corp.”今年宣布將以4億美元股票加現(xiàn)金的方式收購專注于阿根廷鋰礦業(yè)務(wù)的“Millennial Lithium Corp.”，力壓中國領(lǐng)先的電池制造商寧德時代之前的報價。

Lithium Americas與Millennial的交易于今年11月初正式宣布，這也是寧德時代回應(yīng)這份最新報價的最后期限過后的一天。寧德時代是全球最大的電動車動力電池制造商，市值一路暴漲，但本身不生產(chǎn)任何鋰。由于產(chǎn)生了積極的市場預(yù)期，Lithium Americas的股票隨即上漲了3.5%，而Millennial的股票則下跌了約3%。最近幾周，中美這兩家公司對Millennial的爭奪一度陷入白熱化。不過，Lithium Americas負(fù)責(zé)人表示，Millennial總部位于加拿大這一因素對己有利。其首席執(zhí)行官Jon Evans向路透社表示：“與寧德時代或其他中國公司相比，Millennial由我們執(zhí)行收購，這項(xiàng)交易的監(jiān)管風(fēng)險較低。無論如何，美國、加拿大和澳大利亞政府的關(guān)鍵性礦產(chǎn)戰(zhàn)略都可能在這一過程中發(fā)揮作用。”他表示：“預(yù)計(jì)寧德時代不會對該交易提出質(zhì)疑，這是我們在阿根廷的一個偉大的擴(kuò)張機(jī)會。Lithium Americas希望在兩年內(nèi)開始建設(shè)，一旦投產(chǎn)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在未來40年內(nèi)每年生產(chǎn)24,000噸電池級的碳酸鋰。”Lithium Americas一直在與其最大的股東——贛鋒鋰業(yè)公司在Millennial鋰礦附近建設(shè)Cauchari鋰礦項(xiàng)目，這使得此次收購更加具有吸引力。與此同時，盡管面臨法律層面的阻礙，Lithium Americas還同時在開發(fā)內(nèi)華達(dá)州的Thacker Pass鋰礦。Evans表示：“該公司將在2022年公布關(guān)于Thacker Pass的最終可行性研究報告。”對于市場變局，全球第二大鋰礦商SQM（NYSE: SQM）表示，預(yù)計(jì)今年年末電池金屬的平均價格將比上一季度上漲近50%，原因是市場對制造電動汽車電池的關(guān)鍵金屬的強(qiáng)勁需求繼續(xù)給市場帶來壓力。

由于鋰市場產(chǎn)能的急劇收緊，基準(zhǔn)鋰價格在2021年翻了一番多，中國的鋰價也創(chuàng)下紀(jì)錄。目前鋰市場幾乎是零庫存，而且預(yù)計(jì)到2025年全球?qū)︿囆枨罅繉⒃黾尤兑陨希敛豢鋸埖卣f，各路買家正在瘋狂搶購所有可能得到的鋰礦石資源。