一些外國汽車制造商近來一直在凝視著后視鏡，想知道自己在中國汽車市場問題上做出的選擇是否正確。特斯拉(Tesla)不在此列。特斯拉最新的Model 3車型本周開始大規模交付。該公司創始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)對中國市場抱有很高的期望值，這在該公司的股價上也有所體現。過去6個月，特斯拉的股價幾乎翻了一番。然而，其中國供應商的估值還沒有趕上來。

馬斯克確實得到了中國政府的幫助。從上個月開始，使用外國制造電池的電動汽車有資格獲得中國的補貼，這是自2015年以來的首次。Model 3車型被納入中國政府的補貼名單，將會推動特斯拉的銷售——據報道，Model 3車型使用的是韓國LG化學(LG Chem)生產的電池。

降低該車型在華定價也起到了一定作用。在中國制造的Model 3的售價將降低近十分之一，至約4.6萬美元（補貼前售價），這更接近中國國內競爭對手的水平。分析師預計，受Model 3需求上升的推動，特斯拉2020年在華銷量將較去年的16360輛增長近一倍。Model 3在華銷量將占其全球總銷量的逾7%。特斯拉最終預計，其在華年產量將達到50萬輛。