大約63年前，中國在成為世界最大汽車生產國的道路上邁出了第一步，一輛卡車從名副其實的第一汽車制造廠(First Automobile Works)生產下線。當時，全球的同行很可能都認為中國的努力十分可笑，但現在沒人在笑了。現在，中國的汽車市場比歐洲市場還要大四分之一。
但中國的汽車銷售卻在快速下滑。盡管庫存不斷增加，但各汽車生產商還在增產。中國的汽車股很便宜，而且可能還會變得更便宜。
雖然關于中國汽車銷售的壞消息并不新鮮，但它仍保有示警的能力。本周一，在香港上市的吉利汽車(Geely Auto)宣布，今年的銷售量將與去年持平，大約150萬輛。本周二，該公司股價暴跌11%，這導致其遠期市盈率為6至8倍，這是歷史上吉利汽車股票最便宜的時刻。
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