在距離波士頓一小時車程外的一個工業(yè)園的實驗室里，塔夫茨大學(Tufts)教授邁克爾?齊默爾曼(Michael Zimmerman)希望他在地下室發(fā)明的一種材料，可以幫助解決電動汽車行業(yè)面臨的危機，該行業(yè)在不經(jīng)意間把自己的命運與全球最貧窮且最不穩(wěn)定的國家之一捆綁在一起。
在教學間隙，齊默爾曼經(jīng)營著初創(chuàng)企業(yè)“離子材料”(Ionic Materials)，該公司的電池材料可能標志著汽車行業(yè)的未來；在生產(chǎn)汽油動力汽車一個世紀后，該行業(yè)正快速向電動化時代沖刺。他希望，他自創(chuàng)的原型能夠為新一代不使用鈷的電池鋪平道路。鈷是一種銀灰色金屬，60%以上是在剛果民主共和國開采的。
在備受尊重的電腦科學家、投資人比爾?喬伊(Bill Joy)的支持下，“離子材料”的股東包括雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟(Renault Nissan Mitsubishi)、現(xiàn)代(Hyundai)以及法國石油公司道達爾(Total)。喬伊曾花費多年時間尋覓完美電池。
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