越過中朝界河圖們江上一道風(fēng)景如畫的彎拐，在中國境內(nèi)的一個(gè)1.5平方公里地塊上，坐落著新建的倉庫、集裝箱和裝卸平臺(tái)，它們屬于琿春浦項(xiàng)現(xiàn)代國際物流(Hunchun Posco Hyundai Logistics International)。這家合資企業(yè)聯(lián)合了韓國三家工業(yè)集團(tuán)，迄今已投資到位1億美元，是對(duì)中朝關(guān)系不斷升溫押下的一個(gè)巨大賭注。

據(jù)該公司的韓國總經(jīng)理Oh Jong-soo表示，這段日子該物流中心基本處于閑置狀態(tài)，規(guī)劃的26個(gè)倉庫中只有10個(gè)投入運(yùn)行，而運(yùn)行的倉庫也僅使用37%的庫容量。

他情緒低落地介紹了這兩個(gè)月來隨著美國、韓國和中國領(lǐng)導(dǎo)人與朝鮮的外交接觸，中國邊境地區(qū)彌漫的樂觀情緒。但是，去年被聯(lián)合國制裁叫停的跨境貿(mào)易仍處于停頓狀態(tài)。Oh Jong-soo表示，去年8月出臺(tái)的制裁讓他的公司損失了處理5000噸朝鮮海鮮出口的業(yè)務(wù)。