開發(fā)電池技術(shù)的競賽不僅僅是設(shè)法讓電動汽車更容易充電、更便于遠距離行駛的問題。那只是全球工業(yè)競爭與合作的復(fù)雜游戲中的幾個因素。關(guān)鍵問題是世界上最有價值的制造部門之一——汽車制造——將在哪里落戶。
電動汽車來了。全世界有約250萬輛電動汽車在使用中，并且國際能源署(IEA)預(yù)計，到2025年，鑒于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的使用受到監(jiān)管以及電池費用下降可能促使未來全球電動汽車出現(xiàn)強勁增長，電動汽車數(shù)量將上升到4000萬至7000萬輛。
美國的特斯拉(Tesla)以其智能汽車及財務(wù)問題博得了最多關(guān)注，但全球領(lǐng)導(dǎo)者顯然是電動汽車數(shù)量占全球四分之三的中國。
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