“深港通”發(fā)車在即， 投資者該如何把握因此帶來(lái)的機(jī)會(huì)？

不少投資者認(rèn)為深港通會(huì)為國(guó)內(nèi)股市帶來(lái)大量的境外資金，推動(dòng)深市的中小板和創(chuàng)業(yè)板股票上漲，從而引發(fā)A股的一場(chǎng)大牛市；于是準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)大干一票。然而筆者對(duì)此策略不認(rèn)同，數(shù)據(jù)表明深圳市場(chǎng)估值不低（根據(jù)WIND數(shù)據(jù)，2016年9月30日的深市平均市盈率41倍，中小板平均市盈率50倍，創(chuàng)業(yè)板平均市盈率更是高達(dá)75倍），而中小盤上市公司也并沒有具備能支持已經(jīng)是高估值的股價(jià)繼續(xù)大幅上漲的市場(chǎng)預(yù)期的高成長(zhǎng)性。

筆者前期寫了不少文章，建議國(guó)內(nèi)能承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)的投資者降低國(guó)內(nèi)股市的配置轉(zhuǎn)而配置港股。這種建議是在分析了港股估值低而面臨國(guó)內(nèi)資金逐步流入的機(jī)遇的基礎(chǔ)上而做出的，也算是有理有據(jù)吧。結(jié)果，也算是言中了：近日港股確實(shí)出現(xiàn)了“天天向上”的牛市態(tài)勢(shì)。有不少圈中的朋友問(wèn)：因?yàn)楠q豫了一下，錯(cuò)過(guò)了前面的這一輪行情了，現(xiàn)在還能考慮配置港股嗎？