煉油正在加入鋼鐵、煤炭和鋁的行列，成為中國又一個存在產能過剩的行業。產量增加和卡車運輸減少迫使中國向國際市場銷售大量柴油。
這種結構性轉變可能削弱亞洲和中東煉油企業的回報，包括沙特阿美公司(Saudi Aramco)，此前這些煉油商進行了多年的擴張，以滿足中國作為燃油凈進口國的需求。
位于中國西南部昆明的一座煉油廠投產后，其1000萬噸的年產能達到今年中國預計新增產能的大約一半，使現有的估計為1億噸的過剩產能進一步膨脹。
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