你在車(chē)站等了很長(zhǎng)時(shí)間，然后幾輛公交車(chē)同時(shí)到了。但等待過(guò)程可能是冗長(zhǎng)乏味的。等待中國(guó)放松管制和開(kāi)放股市也是這樣。香港和中國(guó)內(nèi)地的股票交易所等待對(duì)接已有6個(gè)月（對(duì)于那些記得單向的“港股直通車(chē)”的人來(lái)說(shuō)，等待時(shí)間已接近7年）。

最近的努力——即“滬港通”——將允許境外投資者在額度范圍內(nèi)通過(guò)香港經(jīng)紀(jì)商買(mǎi)賣(mài)在上交所上市的股票。而內(nèi)地投資者能通過(guò)類(lèi)似方法購(gòu)買(mǎi)在港交所上市的股票。兩個(gè)方向上的流動(dòng)都將在閉合回路中運(yùn)行——使用人民幣購(gòu)買(mǎi)股票的人們?cè)谫u(mài)出股票時(shí)只能獲得人民幣的所得，以防止內(nèi)地資本外流。

今年4月披露的滬港通原本預(yù)計(jì)花6個(gè)月時(shí)間進(jìn)行籌備，因此啟動(dòng)時(shí)間大概就是現(xiàn)在。但上周末，港交所證實(shí)，盡管參與方已做好準(zhǔn)備，但目前尚無(wú)啟動(dòng)滬港通的確定時(shí)間。昨日早晨，港交所(HKEx)本身的股票下跌了5%。