菲亞特(Fiat)的老板塞爾吉奧?馬爾喬內(Sergio Marchionne)稱，這家汽車制造商正在以“光速”努力，力求終結其在歐洲市場的虧損。投資者盡管不想顯得太不領情，卻可能不敢茍同。該集團周三報告，其2012年稅前利潤為20億歐元（這符合預期），以固定匯率計算的銷售增長8%，達840億歐元。但稅前利潤完全歸功于該集團控股58.5%的子公司克萊斯勒(Chrysler)，后者在數小時前公布了自己2012年的可信業績。如果沒有這家美國汽車制造商的幫助，菲亞特將出現6.2億歐元的稅前虧損，2012年營運利潤同比減少7億歐元。從稅后水平看，其（在克萊斯勒輔助下的）

14億歐元實際利潤，會變成菲亞特本身10億歐元的虧損。

2013年也不會改變太多。雖然克萊斯勒今年的銷售增長指導值為10%以上，再加30%的純利潤增長，但菲亞特預計，集團的整體凈利潤將為12億至15億歐元——也就是說頂多持平。誠然，歐洲汽車市場的停滯很大程度上不受菲亞特的控制。與此同時，意大利的政治不確定也使該集團難以削減國內產能。雖然它通過臨時裁員計劃正實現一定的靈活度，但這些努力算不上每小時6.7億英里的光速。