美國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)周三命令所有在美注冊的波音787“夢想客機(jī)”(Boeing 787 Dreamliner)運(yùn)營商停飛該型客機(jī)，除非它們能證明該型客機(jī)的電池是安全的。這項(xiàng)命令進(jìn)一步加劇了787這款超現(xiàn)代客機(jī)面臨的安全危機(jī)。

就在美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱FAA）采取上述行動前，該型客機(jī)發(fā)生了第二起電池引發(fā)明火的事件（波音787是于2011年9月投入運(yùn)營的）。最新這起事件發(fā)生在周三早些時(shí)候，全日空(All Nippon Airways)旗下一架787客機(jī)的機(jī)長在航行中發(fā)現(xiàn)電池的應(yīng)急指示燈亮了，還聞到一股奇怪味道，這架客機(jī)只得緊急迫降在日本西部的高松機(jī)場。1月7日，日本航空(Japan Airlines)旗下一架787客機(jī)在波士頓機(jī)場也發(fā)生了電池起火事件。

FAA明確表示，雖然目前還不清楚第二起事件的確切情況，但它認(rèn)為這起事件確有引發(fā)嚴(yán)重火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。FAA此舉很可能會導(dǎo)致世界其他航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)采取類似行動，停飛所有仍在運(yùn)營中的787客機(jī)。全日空和日航都已宣布，它們也將停飛該型客機(jī)。目前投入運(yùn)營的787客機(jī)有50架，這兩家公司在其中占到大約一半。