溫州“7?23動車相撞事故”發生后，鐵道部成了眾矢之的。鐵路如何在安全和高速之間達到平衡，成為公眾討論的焦點。盡管這場事故造成了巨大的損害，但是平心而論，鐵路還是一種較為安全的交通工具。不發生交通事故只是我們的一個美好的愿望，在現實世界中，并不存在著一種沒有風險的公共交通。全國每年因為公路交通而導致的死亡人數數以萬計，鐵路盡管有著各種各樣的毛病，但是與公路相比，它還是一種較為安全的交通工具。

為什么“7?23”事件會造成火車不安全的印象？除了中國鐵道固有的各種問題以外，還存在著一個認知心理學上的原因，那就是“一個引人矚目的事例能夠極大地影響我們的所作所為，即使這個事例不能揭示出任何統計真實：顯著的、鮮活的實例會使人們對微小的風險做出過度的反應”。生活中與之相匹配的實例是，我們在乘坐飛機時會購買保險，但誰都不愿意在乘出租車時購買。

但是，鐵路存在風險并不意味著我們就可以放任鐵路運輸部門的事故發生，甚至可以作為掩飾的理由。經過十來次的鐵路大提速，火車的速度已經有了質的飛躍，但是安全問題卻沒有隨之提高，甚至有所退步。且不說2008年的膠濟鐵路脫軌事件，僅僅今年京滬高鐵開通之后，就發生了近十起大面積晚點，讓公眾對中國高鐵產生各種疑惑。而此次的7?23事件，更是讓公眾對鐵路的不信任積聚到了極點？