從西方的角度來看，會禁不住認為：歐元區(qū)債務(wù)危機或美國經(jīng)濟放緩，是眼下地球上最重頭的“節(jié)目”。這種想法應(yīng)予以克制。地球上最重頭的“節(jié)目”正在其它地區(qū)上演：那是一條南方“絲綢之路”的誕生，一張連接亞洲、中東、非洲和拉美的新“南-南”貿(mào)易通道網(wǎng)絡(luò)的貫通。

當(dāng)歐洲和美國各自舔著財政上的“傷口”時，全球經(jīng)濟重心正在南移，南方貿(mào)易突飛猛進。以巴西為例。當(dāng)前，在巴西的對外貿(mào)易中，與發(fā)達地區(qū)的貿(mào)易占42%，與拉美其他國家的貿(mào)易占22%，而余下的36%或可歸類為“洲際南南貿(mào)易”。今后這部分貿(mào)易必將大幅增長，預(yù)計未來40年內(nèi)，增速將比與發(fā)達地區(qū)貿(mào)易快8倍。到2050年，南南貿(mào)易有望在巴西貿(mào)易總額中占到大半。

這種非凡的變化之所以發(fā)生，是因為此前阻礙南南貿(mào)易騰飛的經(jīng)濟“邊境”正在拆除。上月，巴西和中國就在磋商向具有更大附加值的巴西產(chǎn)品開放中國市場的事宜。一些全球最大規(guī)模的并購活動，正圍繞南南軸線發(fā)生：巴西去年第二大宗并購交易，是中石化(Sinopec)以71億美元收購西班牙雷普索爾YPF(Repsol YPF)在巴西的一大筆權(quán)益。在一批新興的國際政治集團中，都沒有西方大國的座位。上海合作組織(Shanghai Cooperation Organisation)就是其中一個比較好的例子。