如果油價再漲一倍，也就是漲到周其仁教授在【“廣東油荒” 與價格機制】中提到的印度班加羅爾的水準，廣東的油荒就會變做“油不荒 ”嗎？不，我們不能一上來就討論這么大的問題，這需要很復雜的估算和大膽的揣測。不確定的東西太多了。

我有一點很確定，萬一油價真的漲到那么高，我就會把自己的汽車做一次全面養護，然后留下少量的汽油，將車停在那里。周其仁教授說得對，油價飆升應該會多少抑制消費，而不是促生油荒。所以目前廣東發生的油荒，可能真的是因為油價偏低。

其實，油價偏低不只是在廣東，如果我們都像周教授一樣具有國際視野，就會發現全中國的成品油的價格都偏低。除了中石油和中石化，中國還有其他成品油供應商嗎？據我所知似乎沒有。那么，這兩家壟斷了中國成品油供應的石油寡頭，在中國各地執行了不同的定價策略嗎？據我的觀察，好像也沒有。所以從邏輯上講，過低的油價應該在全國范圍內引發普遍的油荒。可問題為何偏偏出在廣東？周教授注意到了這個問題，相應，他也給出了解釋：第一，過低的價格 “哄”走了大量產品——今年中國成品油出口同比增長50％；第二、過低的價格 “拉”進了不少需求——香港跨境貨車在廣東加油。