日本正展開數(shù)十年來最為雄心勃勃的行動，通過行業(yè)整合和擬設(shè)立的70億美元國家基金，重振其造船業(yè)。作為美國政府最親密的盟友之一，日本正努力與中國在該領(lǐng)域的主導地位展開競爭。
今治造船(Imabari Shipbuilding)，這家按營收計算日本最大的造船企業(yè)，上周同意收購日本海事聯(lián)合公司(Japan Marine United)60%的控股權(quán)，雙方將合并組建全球第四大造船集團，有實力與中國船舶集團有限公司(China State Shipbuilding Corporation)和韓國的HD現(xiàn)代重工(HD Hyundai Heavy Industries)等東亞競爭對手一較高下。
執(zhí)政黨下屬的一個特別委員會還向首相石破茂(Shigeru Ishiba)提議設(shè)立一項1萬億日元的公私合營基金，用于設(shè)施現(xiàn)代化和建設(shè)“國家造船廠”，以便政府可以將其租賃給私人團體。
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