全球最大船東組織之一的負責人表示,特朗普(Trump)政府對停靠美國港口的中國制造的船舶征收新費用,將削弱中國在造船業的主導地位,并提振日本和韓國的造船業競爭對手。
代表世界第二大船東國(僅排在中國后面)的日本船主協會(Japanese Shipowners’ Association)的會長長澤仁志(Hitoshi Nagasawa)表示,在新費用于下月生效之前,船東們已經在重新考慮是否向中國船廠下單,并在探索其他選擇。
“在造船方面單純依賴中國是有風險的,”他在該協會位于東京的總部接受采訪時說,“轉變是必然的,那些過去在中國下100%訂單的人,今后可能會改為在中國下60%到70%的訂單,在日本或韓國下40%的訂單。”
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