全球可再生能源和數(shù)據(jù)中心需求的激增，正推動(dòng)電網(wǎng)使用電池儲(chǔ)能的熱潮，在主導(dǎo)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的中國(guó)和韓國(guó)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)中打開了一條新戰(zhàn)線。

在中國(guó)國(guó)內(nèi)需求激增的推動(dòng)下，中國(guó)電池占全球儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量的近90%，其中在美國(guó)的市場(chǎng)份額超過(guò)80%，在歐洲的市場(chǎng)份額超過(guò)75%。

但在去年美國(guó)加征11%的關(guān)稅之后，美國(guó)總統(tǒng)唐納德?特朗普(Donald Trump)及其前任喬?拜登(Joe Biden)總共加征的關(guān)稅使中國(guó)電池企業(yè)目前面臨的實(shí)際關(guān)稅為155.9%，明年將升至173.4%——這給試圖在美國(guó)和歐洲卷土重來(lái)的韓國(guó)電池企業(yè)帶來(lái)了希望。