三年前，中國汽車制造商廣汽集團(GAC)開始計劃進軍歐洲市場，當時沒有關稅方面的擔憂，該公司打算銷售主要產自其中國工廠的純電池動力汽車。
如今，就在這家中國國有企業將于4月在歐洲推出其電動汽車品牌埃安(Aion)之際，該公司面臨著逾45%的關稅，正計劃轉向銷售不受關稅影響的混合動力汽車，并正在與四個歐盟成員國談判，希望在其中一個成員國實現本地化生產。
“我們的計劃與實際……情況之間存在差距。”廣汽國際(GAC International)總經理衛海崗今年早些時候在廣汽位于廣州郊區的一個研究中心接受采訪時說，“但我們也在迅速調整我們的實際計劃。”
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