這兩天可以看到的是，上海的工廠們開始試探性地復工復產，而廣州則成功摘星。在探討珠三角和長三角的疫情防控的時候，我們需要考慮珠三角和長三角的產業地理分布特點——它主要體現在內外分離、產銷分離兩點。這兩點直接決定了疫情防控的難度和疫情對供應鏈的影響。

第一個特點是“對內和對外的分離”。由于歷史原因，珠三角地區的貿易一直有著明顯的“內外分離”的特征。這種特征一定程度上是由于地理原因：珠三角地區的農業土壤主要來自于珠江的沉積泥沙，同時易被夏季臺風吹襲，因此只有離海岸較遠，泥沙沉積較多，平原面積較大的廣州得以在臺風中幸存下來，成為古代珠三角主要的人類定居點。

不過，在1513年，葡萄牙人第一次遠洋航行到達廣州的時候發現了一個問題。離海岸較遠、泥沙沉積較多雖然對于農業生產有利，但是對于船舶航運其實是不利的——船舶如需進入廣州市區，需要在珠江口水文條件復雜的航道中航行，擱淺、觸礁可能性都不小。因此，珠江口航道不足以駛入遠洋帆船，必須在靠近外海的地方新辟一個港口。因此，葡萄牙人和后來的英國人，選擇了澳門和香港這兩個離海洋距離都更近，更方便遠洋船舶停泊的地方。