上周末，我意外地去了趟愛爾蘭。當(dāng)時我和先生有兩天假期，原打算開車出行，擔(dān)心路途上加不到油（見《英國民眾持續(xù)恐慌性加油暴露的社會頑疾》），不想冒險，改做乘搭火車。轉(zhuǎn)念一想，廉價航空的飛機(jī)票比火車票便宜（注：英國火車票很貴），干脆乘飛機(jī)吧。都柏林離布里斯托爾最近，一小時就到了。查了查，去愛爾蘭基本沒有特別疫情政策，除了兩次疫苗注射證明，就只需要在網(wǎng)上填一個locator表。當(dāng)天晚上，我們買了第二天去都柏林的早班機(jī)票。

英國人喜歡去都柏林，因?yàn)槟抢锸墙×κ亢谄〉墓枢l(xiāng)，而且傾心于著名的Temple Bar文化區(qū)。而雖然離都柏林那么近，可此前我從未有拜訪的念頭。因?yàn)閷懨摎W與脫歐談判，我對北愛問題與愛爾蘭多少有些認(rèn)識，因?yàn)楸睈鄯纸缇€是脫歐談判中基本無法解決的死角，至今英國還未執(zhí)行《北愛議定書》（見《約翰遜不執(zhí)行<北愛議定書>，為何拜登不公開指責(zé)？》）?？蓯蹱柼m那復(fù)雜難懂的與英國近千年歷史恩怨，我一直沒有認(rèn)真花時間去研讀。生活在英格蘭，愛爾蘭和北愛似乎都是遙遠(yuǎn)話題，除了脫歐和選舉，如果不是特意去關(guān)注，平時看不到多少那里的報道。多年看影視得出的愛爾蘭印象，就是百年前發(fā)生在那里的獨(dú)立戰(zhàn)爭是正義的。至于為什么以前英國政府眼里的叛軍，成了現(xiàn)在的正義斗爭，我沒有深究，因?yàn)閺默F(xiàn)代英國人權(quán)角度與價值觀去重新審視歷史，我得出了一個西方21世紀(jì)的價值觀：所有強(qiáng)權(quán)與暴力下產(chǎn)生的行為大都被列入非正義范圍；所有被欺負(fù)的弱者行為，哪怕是暴力，往往也會被認(rèn)為是正義。這也是為什么英國人會對祖上發(fā)動的鴉片戰(zhàn)爭持批評態(tài)度的部分原因（見《今天的英國精英如何看待鴉片戰(zhàn)爭？》）；而一直被英格蘭人統(tǒng)治的愛爾蘭人民要自治，符合西方民族自決的觀念。

初到都柏林，感覺非常奇怪。18世紀(jì)，英國曾經(jīng)大力進(jìn)行“拿來主義”，模仿古羅馬建筑風(fēng)格，即新古典主義風(fēng)格（見《古羅馬與英國兩次結(jié)局迥異的文化交融》），都柏林亦不例外，1779年建造了該城第一座新古典主義風(fēng)格的建筑 ——the Royal Exchange（皇家交易所，現(xiàn)在是都柏林市政廳所在地）。而今天這愛爾蘭的首都，不要說與倫敦比，就算是與同為被新古典主義風(fēng)格縱情洗刷過的英格蘭老牌工業(yè)城市利物浦、伯明翰、曼城的氣派城市建筑景觀等相比，當(dāng)年英國的繁榮遺風(fēng)只能在那些舊日英國政府建造的龐大建筑上找到見證，卻看不到舊日的民間建筑繁榮景象。而英國喬治與維多利亞時代的繁榮，時至今日，往往仍然能夠由英國城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的建筑特征反映出來。在飛機(jī)還未被發(fā)明之前，海路曾長期是英國商人進(jìn)口海外貿(mào)易的重要渠道。布里斯托爾以及我家附近的Clevedon鎮(zhèn)的海灣邊上，都留有大量喬治或維多利亞時代氣派的民用建筑，據(jù)說是為了第一時間能夠看到航船安全返航。愛爾蘭在1922年獨(dú)立之前，一直屬于英國管轄。而我卻沒有在都柏林看到舊日宏大民間建筑的身影，這與英格蘭城市風(fēng)貌的巨大區(qū)別，令我困惑。