中國制造商正在趕制創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的貨運(yùn)集裝箱，原因是航運(yùn)公司為緩解全球供應(yīng)鏈危機(jī)大量訂購這種大鐵箱。
然而，盡管有這波額外的訂單，航運(yùn)業(yè)高管警告稱，這對緩解全球海運(yùn)和供應(yīng)問題作用不大，隨著網(wǎng)上購物激增，集裝箱供不應(yīng)求的情況一直存在。
全球最大幾家集裝箱制造商——中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（CIMC，簡稱：中集集團(tuán))、東方國際集裝箱(Dongfang International Container)和新華昌集團(tuán)(CXIC Group)——都在竭力滿足需求，盡管產(chǎn)量隨著工人延長工時(shí)已經(jīng)有所增加。
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