交通業排放占到歐盟碳排放量的四分之一，要達到在2050年之前實現碳中和的目標，交通業脫碳是必由之路。為此，歐盟希望在2030年之前使電動汽車保有量達到將3000萬輛。但這大大增加了對電動汽車電池所需的鋰的需求。
歐盟委員會在去年九月發布的一份關鍵原材料的戰略規劃中預測，到2030年，為了滿足對車載電池的需求，歐洲鋰需求量將達到目前供應量的18倍。
但歐盟并不生產鋰，而是完全依賴進口（78%來自智利，8%來自美國，4%來自俄羅斯）。所以，歐盟面臨的一大問題是如何才能滿足額外的需求。雖然智利的鋰供應量占全球的44%，中國以39%位居其后，但歐盟給出的解決方案是開采新的鋰礦，充分發掘本土的儲量。在此戰略規劃指導下，歐盟各地啟動了多個鋰礦開采項目。
您已閱讀9%（322字），剩余91%（3426字）包含更多重要信息，訂閱以繼續探索完整內容，并享受更多專屬服務。