前幾天讀到斯卡平克在FT上的文章《疫情后飛行常客將不再常飛》。文中提到企業(yè)差旅成本的削減將會促成企業(yè)將傳統(tǒng)差旅轉(zhuǎn)型為線上會議，從而讓“空中飛人”們減少實際出差的次數(shù)。這是個目前在軟件業(yè)界非常熱門的觀點。此類軟件在新冠疫情在世界各地肆虐的時候，這些軟件為白領(lǐng)工作確保了可靠性和可用性，為控制不必要的人際接觸，早日結(jié)束疫情提供了不少貢獻。

不過，身為一個“淺藍領(lǐng)”工程師的我，對于商務(wù)旅客的存在仍然保持樂觀。對企業(yè)主而言，留在家中更多是迫于無奈，而非主動之選——一旦環(huán)境允許這么做，企業(yè)主會將工程師和專業(yè)人士“趕回”天空。

事實上，很多企業(yè)已經(jīng)在這么做了：2020年5月的時候，德國企業(yè)就開始把回國休假的工程師通過包機送回它們在中國的合資工廠（當(dāng)然目前看來這是一張“有去無回”的單程票：只有來華的一程，沒有回德國的一程），從而確保它們?yōu)樾庐a(chǎn)品設(shè)計的生產(chǎn)線能夠正常工作。而其他企業(yè)進行的更快一些：韓國人已經(jīng)開始在首爾和北京之間來回穿梭，日本人也開始在進出大連和上海的航班上飛行。