當本田宗一郎(Soichiro Honda)在鏡頭前接受采訪時，這位偉大的實業家對各種話題都充滿激情，從先進的摩托車發動機到老式的英國跑車。

但真正點燃這位本田汽車(Honda Motor)已故創始人情緒的，是他對本國政府的絕望。在他看來，這是一個受到誤導的、缺乏想象力的壓制者，壓制了他賴以建起自己非凡企業的夢想。畢竟，這是一個由政客和官僚組成的小集團，他們嘲笑本田的全球增長戰略，還試圖阻止它進入汽車市場，與他們偏愛的國家冠軍企業豐田(Toyota)和日產(Nissan)競爭。當本田S500在1963年發布時，它既是一款時髦的敞篷跑車，也是這個曾宣稱“我不會做政府讓我做的任何事”的男子發起的的猛烈反抗。

因此我們可以做一個大膽猜測，如果本田宗一郎現在還活著，對于最近日本政府高層試圖推動本田與其主要競爭對手日產進行合并談判，他會作何反應。這兩家汽車制造商對此都毫無熱情，而這一想法暫時已被允許擱置，但這些都不是問題的關鍵。盡管這一注定失敗的努力出爐的時間稍早于新型冠狀病毒肺炎（COVID-19，即2019冠狀病毒病）大流行，但這件事在一個關鍵時刻曝光。對許多行業來說，即使只求暫時撐過這場危機，可能也得依賴重大重組。經驗豐富的投資者表示，其中一些重組將涉及此類草草構思的企業合并，而相關企業的DNA充斥著對最接近的國內競爭對手的蔑視。