去年以來，中國(guó)消費(fèi)增速總體上呈平緩下降趨勢(shì)，今年7月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比名義增長(zhǎng)8.8%，比去年同期名義增速下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，如果扣除價(jià)格因素，今年7月份實(shí)際增長(zhǎng)只有6.5%，而去年同期是9.6%，下降幅度達(dá)到3.1個(gè)百分點(diǎn)，下降了近三成，消費(fèi)增長(zhǎng)動(dòng)力明顯減弱。

全球金融危機(jī)后，在外需長(zhǎng)期疲弱的情況下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加依靠?jī)?nèi)需，投資與消費(fèi)此消彼長(zhǎng)，以2014年為分水嶺，消費(fèi)對(duì)GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率首次超過投資，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)力，最新的數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到了78.5%，對(duì)GDP增速具有舉足輕重的作用，消費(fèi)增速放緩意味經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不確定性增大。

消費(fèi)總量下降伴隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，其中，耐用消費(fèi)品的下降是主要原因，汽車、家電首當(dāng)其沖，呈結(jié)構(gòu)性下降態(tài)勢(shì)。其中，家用電器和音響器材，只增長(zhǎng)0.6%，比去年同期下滑12.5個(gè)百分點(diǎn)；汽車增長(zhǎng)-2%，下降10.1個(gè)百分點(diǎn)。從汽車銷售市場(chǎng)看，目前，中國(guó)千人汽車保有量為140臺(tái)，韓國(guó)是376輛，美國(guó)是797臺(tái)，這還僅僅是數(shù)量上的差距，即使考慮到中國(guó)龐大的人口基數(shù)，也還有提升的空間。因此，耐用消費(fèi)品滑坡歸結(jié)為市場(chǎng)飽和而自然萎縮難以令人信服。