斯堪尼亞公司(Scania)對(duì)于其制造的車(chē)輛在邊境口岸被一本正經(jīng)的海關(guān)官員和繁瑣的手續(xù)拖延早已司空見(jiàn)慣。然而，如今這家瑞典卡車(chē)制造商的業(yè)務(wù)受到國(guó)際數(shù)據(jù)障礙的影響，與其卡車(chē)遇到的路障一樣嚴(yán)重。
當(dāng)一輛斯堪尼亞卡車(chē)在歐盟(EU)境內(nèi)行駛時(shí)，一個(gè)小盒子將診斷數(shù)據(jù)（速度、燃料用量、發(fā)動(dòng)機(jī)性能，甚至駕駛技術(shù)）傳輸給該公司在瑞典的總部。這些信息被輸入一個(gè)巨大的國(guó)際數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助所有者管理車(chē)隊(duì)的維修，也幫助斯堪尼亞公司改進(jìn)下一代車(chē)輛的制造。
“世界正在邁向一個(gè)自主的、電氣化的運(yùn)輸系統(tǒng)，而那需要數(shù)據(jù)，”斯堪尼亞公司網(wǎng)聯(lián)服務(wù)部門(mén)的哈坎?希爾特(Hakan Schildt)表示，“運(yùn)輸正變成一項(xiàng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。”
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