“騰訊系”的美團-大眾點評上周收購了中國最大的共享單車公司摩拜。原本應該出席博鰲亞洲論壇2018年年會分論壇的摩拜單車CEO王曉峰并未現身。但在這場主題為《共享經濟：從“資本風口”到商業的本質》的討論會上，摩拜作為各位嘉賓口中的例子，從未缺席。

不可否認的是，共享經濟的確革新了生產方式和商業模式。中國國家信息中心在2月發布了《中國共享經濟發展年度報告》，據統計，2017年中國共享經濟市場交易額約為49205億元人民幣，比上年增長47.2%；融資規模約為2160億元人民幣，比上年增長25.7%，交通出行、生活服務和知識技能領域融資規模位居前三。但即使是目前形勢最好的共享經濟公司之一——滴滴出行——的首席發展官李建華，也只認為現在是事業發展的初級階段。

另一方面，2017年的共享經濟也展現出由極盛轉衰的跡象。據中國國內媒體不完全統計，先后有超過26家從事共享經濟的企業倒閉或終止服務。有人在首輪融資告負，有人甚至已經融到E輪、卻仍未能續命。共享經濟創業者們不僅要苦苦爭相求得資本的輸入，還要絞盡腦汁防止被寡頭收編后獨立發展會受到限制。