印度尼西亞（簡(jiǎn)稱(chēng)印尼）常常被中國(guó)人忽視，直到中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)雅加達(dá)后才有所改變。2013年10月上任一年多的習(xí)近平對(duì)印尼進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，并在印尼國(guó)會(huì)演講中首次提出共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的倡議。

一時(shí)間出現(xiàn)了“東南亞風(fēng)”和“印尼熱”。 2015年10月中國(guó)與印方簽署從雅加達(dá)到萬(wàn)隆的高鐵承建協(xié)議，標(biāo)志著中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門(mén)。緊接著， 中國(guó)國(guó)有和民營(yíng)企業(yè)在印尼也開(kāi)始了史無(wú)前例的“走出去”實(shí)驗(yàn)。據(jù)報(bào)道，去年騰訊和京東向印尼的出行和結(jié)算平臺(tái)Go-Jek投資了數(shù)億美元，而馬云的阿里巴巴也持11億美元入股印尼最大的電商Tokopedia。在實(shí)體制造業(yè)方面，去年7月五菱汽車(chē)也正式開(kāi)始在印尼投產(chǎn)。

但是，中國(guó)人對(duì)印尼這個(gè)國(guó)家似乎仍然既熟悉又陌生。這種熟悉又陌生來(lái)自于數(shù)百年的兩國(guó)交流史。熟悉是因?yàn)闅v史教科書(shū)中的“鄭和七下西洋”每次都要在印尼停留，下南洋謀生的華人勞工對(duì)中國(guó)辛亥革命的慷慨解囊，還因?yàn)槟抢锸鞘澜绾Ｍ馊A人最多的國(guó)家（根據(jù)2010年人口普查，印尼有2832萬(wàn)華人）。